• 本文用概率断裂力学的方法研究了海洋平台管节点的疲劳强度。
• 在运用断裂力学模式所建立的故障模型基础上,该法用铁道部部颁换轨标准处理寿命估算。
• 作者用断裂力学原理解释了这一现象。
• 点焊点处的接触界面可以看作是一种环形裂纹,对其疲劳强度的评估可以通过计算线性弹性断裂力学中的应力强度因子K来完成。
• 然后,用断裂力学关于裂纹生核和裂纹扩展的理论,提出了关于齿面疲劳点蚀产生的原因和机理的一些新的看法。
• 基于线弹性断裂力学理论分析了垂直向地震作用对节理岩体地震动力破坏的影响。
• 本文提出了光面爆破和预裂爆破的断裂力学模型,分析了应力波、爆生气体准静态压力在爆破破裂过程中的作用。
• 结果表明该方法能有效和准确的研究功能梯度材料中的断裂力学问题。
• 应用断裂力学理论分析了保证试验对陶瓷试件造成的损伤及其对疲劳强度的影响。
• 通过断裂力学偏于安全的容限分析,指出这些缺陷是可接受的。
• 基于概率断裂力学的基本假设和原理,提出一种改进的通用EIFS分布确定方法。
• 以断裂力学方法研究了环氧树脂与玻璃的粘合及添加偶联剂的影响。
• 方法依据断裂力学理论,导出了火炮身管的临界裂纹和初始允许裂纹尺寸计算的数学模型。
• 根据断裂力学的原理,提出了脆性破裂的止裂准则,给出了最小止裂方程。
• 基于选定的路面力学模型,采用断裂力学中的疲劳裂缝扩展理论对路面反射裂缝的扩展规律进行分析。
• 并以此为基础研究了非均质焊接接头塑性断裂力学分析的工程方法。
• 主要涉及的内容包含每个设备部件的应力、疲劳、热棘轮、断裂力学分析和内部构件流致振动分析以及试验验证等。
• 从平均应力和断裂力学的观点评述了残余应力对材料疲劳极限的影响。
• 作者从断裂力学观点研究了圆盘形纯剪切破裂产生的远场位移,导出了远场位移的解析表达式。
• 根据断裂力学原理分析了主爆药包爆炸产生的应力波及爆生气体对聚能切割裂隙进一步扩展的作用机理。
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