荷载的造句

• 计算结果表明，钢纤维喷射混凝土由于优越的韧性，在开裂后可以继续承受围岩传递的荷载，而不发生脆性破坏。

• 桥梁经常承受车辆等疲劳荷载，因此对组合结构特别是组合桥面板的抗疲劳力学性能研究显得极为重要。

• 因此，研究沥青混凝土路面结构的力学性能及疲劳特性，必须同时考虑行车荷载和环境温度变化共同的作用。

• 采用力学近似方法，对钢桥面沥青混合料铺装层在循环荷载作用下的力学行为和疲劳损伤特性进行了理论分析。

• 编制了有限元分析程序，此程序可得到隧道路面板的荷载弯沉曲线，结合无破损弯沉检测法可判断隧道路面性能。

• 目前在桥涵设计的科研领域中，对材料和结构体系的研究占主导地位，而对于车辆荷载和以及车辆荷载效应的研究却相当少。

• 桥涵砼构件的裂缝主要为荷载裂缝和变形裂缝。

• 本文通过对预应力混凝土屋架的荷载-挠度曲线分析，说明预应力混凝土屋架在强度极限状态时，屋架的挠度是不小的。

• 根据桩土荷载分担比与桩土模量相关，用土的模量的某个倍数来表征桩的模量，建议了复合模量表达式。

• 此外，利用线性规划方法对框架的极限荷载进行了计算。

• 以均匀土质边坡的极限荷载作为算例，比较了所得数值解与经典塑性力学理论解，论证了该方法的正确性。

• 本文就针对多层荷载作用下高填方边坡的稳定性进行了研究。

• 波浪荷载是水工建筑物重要的环境荷载，进行波浪荷载分析研究具有较高的学术意义和实用价值。

• 水荷载是水工隧洞的主要荷载。

• 通过大量试验观测资料分析和理论研究，建立了预应力混凝土箱梁的控制温度荷载与相应的温度应力计算方法。

• 基于荷载传递函数的概念，提出了一种用双折线模型来计算桩负摩阻力的方法。

• 本文基于荷载传递函数的概念，提出了一种用双折线模型来计算负摩阻力的新方法。

• 研究大型立式轴流泵导轴承荷载的影响因素，提出荷载计算方法。

• 多数情况下，胶结充填矿山的充填体经常承受着邻区开采大爆破产生的重复冲击荷载的作用。

• 重点研究在条形荷载作用下承压面积比及偏心距等因素对高强混凝土试件局部承压受力性能的影响。